Первый этап продления Московских центральных диаметров (МЦД) в регионы России начнется в 2025 году. Об этом мэр Москвы Сергей Собянин рассказал в интервью ТАСС.
Отметим, что термин «продление» не означает запуска новых сквозных маршрутов МЦД — например, от Твери до Тулы. Все существующие пригородные поезда будут ходить по тем же маршрутам и до тех же вокзалов, что и сейчас. А вот новые, дополнительные составы в Москву не поедут: они будут ходить только между хабами МЦД и региональными центрами.
Строительные работы займут три-четыре года, — сказал Собянин. Проект затронет все четыре действующих диаметра, а также Ярославское и Павелецкое направления Московской железной дороги.
В Тверскую область сеть МЦД продлят до трёх городов: Тверь, Ржев и Калязин. Продление маршрутов в регионы подразумевает приобретение новых поездов и частичную модернизацию железнодорожной инфраструктуры. Поезда, кстати, тверские — «Иволги», производящиеся на ТВЗ.
На первом этапе реализации проекта частота движения поездов до региональных центров будет увеличена втрое. На следующем этапе проекта частота движения поездов до региональных центров возрастет в шесть раз.
По словам Сергея Собянина, с РЖД заключен «щадящий вариант» договоренности о совместном финансировании проекта, «учитывая огромную инвестиционную нагрузку» на компанию.
Собянин уточнил, что эта работа позволит улучшить логистику, операционные и информационные системы железной дороги. Мэр столицы добавил, что это позволит московской агломерации вырасти с 20 до 30 миллионов человек с точки зрения перемещения работающих жителей. Это, в свою очередь, положительно скажется на экономике как Москвы, так и тех регионов, которые находятся по периметру московского региона.
