«А когда ты у себя там на заправке бензин ослиной мочой разбавлял — не был паршивым?», — говорил один известный киноперсонаж. Так вот, российским НПЗ теперь официально разрешат подмешивать в бензин спирт в объеме, почти в 7 раз превышающем допустимую ранее норму. Если ранее норма содержания спирта в бензине была установлена как «не более 1,5%», то теперь ее увеличат до «не более 10%».
Как пишут «Новые известия», Минфин аннулировал акциз на денатурированный этиловый спирт, если он применяется в производстве бензина марки АИ-92. А Минэнерго готово отменить запреты на использование монометиланилина — вредной добавки, повышающей октановое число топлива. Но как такой коктейль скажется на моторах наших автомобилей?
Скажем сразу, что разрешение бодяжить бензин идет не от хорошей жизни. В половине регионов России наблюдается устойчивый дефицит моторного топлива и уже очевидно, что вызван он не только «сезонными» факторами и проведением сельхозработ.
Потери НПЗ от вражеских дронов засекречены, а повторять измышления вражеских пропагандистов не имеет смысла. Зато известно, что разбавление бензина этанолом и присадками ММА даст рост производства около 10 процентов.
Инициатива, предложенная вице-премьером Александром Новаком, направлена на то, чтобы сделать выпуск бензина с добавлением спирта экономически привлекательным для НПЗ.
Планируется увеличить максимально допустимую концентрацию этанола в бензине до 10% (в настоящее время — 1,5%). По подсчетам правительства, это позволит увеличить объем поставок топлива на внутренний рынок на 100 тыс. тонн каждый месяц.
В свою очередь октановое число для низкосортных бензинов повышается путем добавления монометиланилина (ММА). Добавление всего 1% ММА может повысить октановое число бензина на 2–6 пунктов. Это позволит перерабатывать больше низкооктановых фракций нефти и увеличить выпуск топлива класса 5 примерно на 50 тыс. тонн в месяц.
«Денатурированный этиловый спирт хотят добавлять при производстве бензина АИ-92. А чтобы не злоупотребляли, акциз будут обнулять, если этиловый спирт поступает в адрес НПЗ, у которого есть свидетельство на переработку нефти. Иными словами, речь о целевых поставках.Как, где и в каких объемах будет продаваться такой бензин, не говорят. И, скорее всего, особо афишировать не будут. Пока речь только о налогах на спирт» — комментирует ситуацию главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.
Так что понять масштаб бодяжничества не представляется возможным. Но мы-то знаем, что если есть лазейка для легальной экономии расходов, ею обязательно воспользуются все, кто может. Но остается главный вопрос для миллионов автовладельцев: как наши автомобили переварят бензин, в котором 10 процентов спирта?
