На полях «IX Форума вузов инженерно-технологического профиля» прошедшего в Минске состоялась встреча Госсекретаря Союзного Государства Григория Алексеевича Рапоты с журналистами.
По приглашению Национального пресс-центра Республики Беларусь и Постоянного Комитета Союзного Государства наш портал «Тверь 24» принял участие в данном мероприятии.
Фото: редакция Soyuz.by
Одной из основных тем, для обсуждения на встрече, стала программа расширения взаимного партнерства между нашими странами в области транспортной инфраструктуры. Григорий Алексеевич сделал следующие заявление по этому поводу:
«Наше Союзное Государство помимо того, что создает правовую основу для процессов взаимодействия в сфере экономики, должно предлагать значимые проекты, которые бы служили интересам людей. Я считаю, что одной из основных проблем для процессов интеграции наших государств является недостаточно развитая транспортная инфраструктура».
«В Республике Беларусь, так же, как и в России, есть сегодня хорошие автомобильные дороги и развитое транспортное сообщение. Вместе с тем, когда мы говорим о том, как связаны наши общие центры культуры, я имею в виду, Москву, Минск и Санкт-Петербург, то здесь не все так однозначно», — подчеркнул Госсекретарь.
«К примеру, если сесть на поезд Минск — Санкт-Петербург, то ехать придется почти 13 часов! Это напоминает уже даже не двадцатый век, а девятнадцатый, когда нас связывает одноколейная железная дорога, да и та лишь на половину электрифицированная. Уже давно назрела необходимость того, чтобы наши столицы связывали скоростные железные дороги. Это нужно и экономике, и людям», – добавил Григорий Рапота.
«В качестве первого масштабного Союзного проекта, сейчас на стадии обсуждения, находится высокоскоростная железная дорога Санкт-Петербург – Гамбург, которая будет проходить через Минск, Варшаву и Берлин.
Как вы знаете, Санкт-Петербург и Гамбург это два портовых города, которые на сегодняшний день перенасыщены с точки зрения грузовых и пассажирских перевозок, да и само Балтийское море, свой транзитный ресурс начинает уже исчерпывать».
«В данном проекте мы говорим о высокоскоростной магистрали именно для грузопассажирских перевозок», — уточнил Григорий Алексеевич.
«Это очень сложная инженерная задача в решение которой будут вовлечены многие отрасли промышленности, в том числе и энергетика. К примеру, когда будет полностью введена в эксплуатацию белорусская атомная электростанция (БелАЭС), то у республики будет создаваться большой объем избыточной электроэнергии, которая могла бы быть использована, в том числе, для данной железной дороги».
«Сегодня лидерами технологий высокоскоростных магистралей, являются Япония и Китай, но мы не должны отставать от мировых тенденций. Это серьезный геополитический проект для наших стран направленный на развитие транспортной инфраструктуры. Конечно, как и в любом масштабном проекте, здесь тоже есть скептики, которые ищут различные причины и сложности в его реализации.
Но я считаю, что нужно искать не причины, а возможности! И когда мы говорим о возможностях, то за счет строительства высокоскоростных магистралей у нас появятся и новые технологии, и новые инженерные кадры, совершенно другого уровня, у нас будет рациональное использование энергоресурсов и самое главное — это существенно упростит общение между нашими странами и нашими народами», – подытожил Госсекретарь.
Алексей Шляков специально для «Тверь 24»
