Почему город Тверь не получит 58 миллионов рублей по долгам бывшего МУП «ПАТП-1»?

Почему город Тверь не получит 58 миллионов рублей по долгам бывшего МУП «ПАТП-1»?

В последнее время мы неоднократно рассказывали о тех трудностях, которые испытывает бюджет города Твери, причем трудности — это очень мягкое определение того кризиса, который может привести к реальному дефолту муниципального бюджета. В городской казне просто нет денег из-за существенного истощения основных источников доходов. Откуда же городу взять средства? Опять увеличивать муниципальный долг? Впрочем, у города есть и свои должники, которые пока не спешат рассчитаться по долгам. Один из таких должников является бывшее муниципальное унитарное предприятие «ПАТП-1». Если кто забыл, то напоминаем, что именно это предприятие выполняло функцию муниципального перевозчика пассажиров…

Подробнее

Зачем гробят муниципальную похоронку? «Тверьритуалсервис» и другие…

Зачем гробят муниципальную похоронку? «Тверьритуалсервис» и другие…

Муниципальные унитарные предприятия составляют основу хозяйственной деятельности города Твери. Точнее, составляли, поскольку лучшее время тверских МУПов уже прошло. Такие ключевые предприятия, как «Тверспецавтохозяйство» и «ПАТП-1» уже давно реорганизованы в ООО и переданы в область. МУП «ЖЭК», занимающийся содержанием городских дорог, увяз в долгах. Ряд муниципальных предприятий дышат на ладан и тяжелым грузом висят на балансе города, отягощая и без того непростое состояние бюджета. Правда, администрация предпринимает попытки спасения МУП «ЖЭК». В частности, за последнее время предприятию с целью предотвращения банкротства были выделены две субсидии на сумму более 100 млн. рублей….

Подробнее

Кто будет содержать дороги Твери? Муниципальные предприятия на грани банкротства

Кто будет содержать дороги Твери? Муниципальные предприятия на грани банкротства

30 июля Тверская городская Дума приняла решение о выделении субсидии муниципальному унитарному предприятию «ЖЭК» в размере 15 миллионов. Как сказано в официальном пресс-релизе ТГД,  «это очередная мера по предупреждению банкротства социально значимого для города предприятия«. В настоящее время кредиторская задолженность МУПа составляет 184,6 млн. рублей, в том числе просроченная – 118,4 млн., что отвечает признакам банкротства.  Это не единственное муниципальное предприятие с таким удручающим балансом. Например, не так давно мы писали о МУП «На Левитана» (бывший МУП «УК ДЕЗ»), кредиторская задолженность которого составляет 217,6 млн. руб., она превышает дебиторскую задолженность…

Подробнее

Тверь грезит о новых трамваях и раздает имущество бывшего МУП «ПАТП-1»

Тверь грезит о новых трамваях и раздает имущество бывшего МУП «ПАТП-1»

Тверские власти продолжают передавать муниципальное имущество в региональную собственность. На ближайшем заседании Тверская городская Дума рассмотрит вопрос о передаче на баланс области 100% доли в ООО «ПАТП-1» и 18 земельных участков, которые используются или использовались автотранспортным предприятием. Поскольку полномочия по перевозке пассажиров переданы на региональный уровень, в правительстве Тверской области решили забрать все, что принадлежало муниципальному перевозчику. Городские чиновники уже забыли свои обещания сохранить в городе те непрофильные активы, которые принадлежали МУП «ПАТП-1» и которые могли бы приносить городу прибыль. Отдают все «скопом», включая земельные участки под разворотными кольцами трамвая….

Подробнее

Кто будет водить новые автобусы в Твери? Реформа в интересах перевозчика, а не пассажиров…

Кто будет водить новые автобусы в Твери? Реформа в интересах перевозчика, а не пассажиров…

Транспортная реформа в Твери и Калининском районе продолжает буксовать. Мы уже рассказывали о том, с каким трудностями сталкивается реализация новой модели пассажирских перевозок в областном центре — это не только нехватка автобусов, но и сбои в системы электронной оплаты за проезд, несоблюдение временных интервалов движения, неудобства, связанные с переносом остановок общественного транспорта и т.д. Но на первый план вышла совсем другая проблема — новые автобусы просто некому водить. Это кажется абсурдом, поскольку совершенно непонятно, как можно было вообще допустить подобную ситуацию. По нашей информации, руководящие чиновники посчитали, что стоит только…

Подробнее