Метка: новая схема пассажирских перевозок в Твери

Тверь грезит о новых трамваях и раздает имущество бывшего МУП «ПАТП-1»

Иван Краснов
Тверь грезит о новых трамваях и раздает имущество бывшего МУП «ПАТП-1»

Тверские власти продолжают передавать муниципальное имущество в региональную собственность. На ближайшем заседании Тверская городская Дума рассмотрит вопрос о передаче на баланс области 100% доли в ООО «ПАТП-1» и 18 земельных участков, которые используются или использовались автотранспортным предприятием. Поскольку полномочия по перевозке пассажиров переданы на региональный уровень, в правительстве Тверской области решили забрать все, что принадлежало муниципальному перевозчику. Городские чиновники уже забыли свои обещания сохранить в городе те непрофильные активы, которые принадлежали МУП «ПАТП-1» и которые могли бы приносить городу прибыль. Отдают все «скопом», включая земельные участки под разворотными кольцами трамвая….

Подробнее

Шило на мыло: новые автобусы в Твери похожи на старые тесные маршрутки.

Иван Краснов
Шило на мыло: новые автобусы в Твери похожи на старые тесные маршрутки.

19 марта на дороги Твери на маршруты №3, 52, 117, 123, 202, 207 и 225 вышли новые автобусы компании «Транспорт Верхневолжья». В основном это так называемые автобусы малой вместимости, которые жители Твери привычно зовут «маршрутками» или «газелями». Они вполне комфортны в городских условиях, если перевозить пассажиров на местах для сидения. Но, как мы прекрасно знаем, в часы пик, эти «автобусы малой вместимости» набиты пассажирами, как бочка селедкой. В официальном паблике ВК «Транспорт Верхневолжья» тем не менее эти автобусики названы «красавцами» (на фото ниже). Понятное дело — сам себя не похвалишь,…

Подробнее

«Новая модель» трещит по швам. Интересные подробности о реализации транспортной реформы в Твери.

Иван Краснов
«Новая модель» трещит по швам. Интересные подробности о реализации транспортной реформы в Твери.

«Что они ни делают, не идут дела…» — эту строчку из старой советской кинокомедии можно сделать девизом для транспортной реформы, инициированной в правительстве Тверской области. Действительно, в настоящий момент положение с общественным транспортом выглядит аховым — водителей на синие автобусы катастрофически не хватает, многие маршруты сейчас обслуживаются куда хуже, чем до реформы (например №205 практически не дождешься), система электронной оплаты картами не отрегулирована, в самый густонаселенный массив города — микрорайон Южный — практически приостановлено движение троллейбусов (они доезжают только до конца на Октябрьском проспекте, после чего разворачиваются обратно). Но и это еще не всё. Есть и…

Подробнее

Пока власти пытаются запустить новый общественный транспорт, троллейбус в Твери умирает, а центр города задыхается в автомобильных пробках

Иван Краснов
Пока власти пытаются запустить новый общественный транспорт, троллейбус в Твери умирает, а центр города задыхается в автомобильных пробках

В Твери и Калининском районе продолжается сущее издевательство над жителями под условным названием «транспортная реформа». Уже больше двух недель для жителей многих частей города с утра начинается квест «доберись до работы вовремя», поскольку количество перевозящих пассажиров синих автобусов не соответствует заявленному. С 14 февраля по городу начали курсировать автобусы «Транспорта Верхневолжья» ещё по трём маршрутам — №№ 12, 205 и 211. Сразу же в социальных сетях появились жалобы жителей на то, что дождаться автобусы №205 и 211 просто невозможно. По нашей информации, они действительно ходят по маршрутам, но интервал движения просто…

Подробнее

Кто будет водить новые автобусы в Твери? Реформа в интересах перевозчика, а не пассажиров…

Иван Краснов
Кто будет водить новые автобусы в Твери? Реформа в интересах перевозчика, а не пассажиров…

Транспортная реформа в Твери и Калининском районе продолжает буксовать. Мы уже рассказывали о том, с каким трудностями сталкивается реализация новой модели пассажирских перевозок в областном центре — это не только нехватка автобусов, но и сбои в системы электронной оплаты за проезд, несоблюдение временных интервалов движения, неудобства, связанные с переносом остановок общественного транспорта и т.д. Но на первый план вышла совсем другая проблема — новые автобусы просто некому водить. Это кажется абсурдом, поскольку совершенно непонятно, как можно было вообще допустить подобную ситуацию. По нашей информации, руководящие чиновники посчитали, что стоит только…

Подробнее