Метка: электротранспорт Твери

Тверь потеряла надежного друга. Последний троллейбус уехал в депо навсегда

Иван Краснов
Тверь потеряла надежного друга. Последний троллейбус уехал в депо навсегда

Люди привыкают ко всему. К плохим новостям, к несбывшимся надеждам, к постоянному страху, как бы ни было еще хуже. Нас после начала пандемии коронавируса вообще уже сложно чем-то удивить. Тем более если вы живете в Твери, где в свое время жил и работал автор «Истории одного города».  Но даже на этом фоне нас не оставляет чувство, что наш город в последнее время стремительно деградирует, и что самое главное -теряет свое лицо, становится дешевой копией каких-нибудь Химок в прежние годы, как покрашенный черной краской гранитный камень. Ну а окончательное уничтожение электрического…

Подробнее

Тверь: горькие итоги уходящего года. Городские власти заканчивают 2019 г. «за упокой»…

Иван Краснов
Тверь: горькие итоги уходящего года. Городские власти заканчивают 2019 г. «за упокой»…

Под Новый год принято подводить итоги. Для Тверской городской Думы такие итоги мы уже частично подвели, когда признали, что самое лучшее, что она может сделать для горожан — это самораспуститься. Но с тех пор депутаты ТГД снова «отличились», реорганизовав МУП «ПАТП-1» в ООО и сразу включив его в план приватизации до 2021-2022 гг. Уходящий год вообще стал для Думы «рекордным»: безвозмездно передано в область имущества на миллиарды рублей, безропотно отданы полномочия по общественному транспорту, в агонии находится другое стратегическое муниципальное предприятие — МУП «ЖЭК», и депутатами не сделано ничего, чтобы…

Подробнее

Кто будет восстанавливать тверской трамвай? Обещания властей: слова на ветер или руководство к действию?

Иван Краснов
Кто будет восстанавливать тверской трамвай? Обещания властей: слова на ветер или руководство к действию?

Мы периодически возвращаемся к теме электротранспорта в Твери, как минимум, по двум причинам. Во-первых, потому что эта тема действительно интересует и волнует людей. А во-вторых, власть не дает забыть нам о трамваях и троллейбусах, время от времени подкидывая нам новые информационные поводы. Причем, если троллейбус, как говорится в одном старом еврейском анекдоте, — «всё», то с трамваем остается много неясного. Например, 18 октября в программе «Разговор с губернатором» глава региона Игорь Руденя рассказал о перспективах трамвайного движения в Твери. Если коротко пересказать слова губернатора, то нынешняя контактная сеть и старые рельсы…

Подробнее

Тверь между Воронежем и Новосибирском: какой путь развития общественного транспорта выбрать?

Иван Краснов
Тверь между Воронежем и Новосибирском: какой путь развития общественного транспорта выбрать?

У тверского трамвая есть свои сторонники и противники, но те и другие вряд ли сомневаются в том, что решение по нему властью уже принято и что «временное» прекращение трамвайного движения станет постоянным. Не сомневаемся в этом и мы. В этом смысле обсуждать, как на проспекте Победы и на улице Орджоникидзе снимают рельсы, или сразу закатывают в асфальт, как на улице Коминтерна — это все равно что просматривать новости прошлого года — можно, но бессмысленно. Кстати, в июне депутаты  Законодательного Собрания Тверской области внесли поправку в региональный бюджет о выделении 75…

Подробнее

Стоимость перевозки пассажиров по Тверской агломерации оценили в 24 миллиарда рублей. Что ждать нам от нового общественного транспорта?

Иван Краснов
Стоимость перевозки пассажиров по Тверской агломерации оценили в 24 миллиарда рублей. Что ждать нам от нового общественного транспорта?

Как мы и рассказывали нашим читателям, в Законодательное Собрание Тверской области был направлен законопроект о перераспределении полномочий по перевозке пассажиров между муниципальными образованиями так называемой «Тверской агломерации» (г. Тверь и Калининский район) и органами государственной власти Тверской области. Проще говоря, общественный транспорт в Твери перестанет быть муниципальным, а станет региональным. Лучше или хуже от этого станет жителям областного центра? Давайте разбираться. Организацией пассажирских перевозок будет заниматься государственное казенное учреждение Тверской области «Организатор перевозок Тверской области», расходы на содержание которого составят около 14 млн. рублей в год. Управленческий состав нового ГКУ…

Подробнее