Транспортная реформа в Твери: первый блин комом. Что дальше?

Транспортная реформа в Твери: первый блин комом. Что дальше?

Подводя итоги первого дня реализации транспортной реформы на территории города Твери, нам приходится констатировать, что начальный этап новой модели оказался провальным. Во-первых, потому что на улицы города вышло всего 115 низкопольных автобусов вместо почти что пятисот, которые должны были охватить все маршруты областного центра. Обещанного три года ждут? Но чиновники обещают докупить оставшиеся в течение февраля. Каждую неделю февраля автопарк новых (ну или по крайней мере, свежевыкрашенных) автобусов «Транспорта Верхневолжья» должен пополнятся почти на 100 единиц. А к конце месяца перестанут ходить троллейбусы, и электрический пассажирский транспорт полностью исчезнет с…

Подробнее

Новая схема со старыми маршрутками? Чего ждать жителям Твери 3 февраля?

Новая схема со старыми маршрутками? Чего ждать жителям Твери 3 февраля?

Меньше месяца осталось до внедрения новой схемы пассажирских перевозок в Твери и Калининском районе. В прошлом году казалось, что до начала реализации этой новой модели еще полно времени, но, как всегда, будущее наступает гораздо раньше ожидаемого, и к нему, по старой русской традиции, мы всегда оказываемся не готовы. На самом деле, изначально было не понятно, зачем «гнать лошадей» и анонсировать реализацию новой модели перевозки пассажиров на 3 февраля 2020 года. Конечно, провести конкурсные процедуры вполне можно успеть, несмотря на некоторое противодействие УФАС, которое, впрочем, чиновниками было преодолено. Другое дело —…

Подробнее

Тверь: горькие итоги уходящего года. Городские власти заканчивают 2019 г. «за упокой»…

Тверь: горькие итоги уходящего года. Городские власти заканчивают 2019 г. «за упокой»…

Под Новый год принято подводить итоги. Для Тверской городской Думы такие итоги мы уже частично подвели, когда признали, что самое лучшее, что она может сделать для горожан — это самораспуститься. Но с тех пор депутаты ТГД снова «отличились», реорганизовав МУП «ПАТП-1» в ООО и сразу включив его в план приватизации до 2021-2022 гг. Уходящий год вообще стал для Думы «рекордным»: безвозмездно передано в область имущества на миллиарды рублей, безропотно отданы полномочия по общественному транспорту, в агонии находится другое стратегическое муниципальное предприятие — МУП «ЖЭК», и депутатами не сделано ничего, чтобы…

Подробнее

УФАС приостановил торги по перевозкам пассажиров в Твери. Как предупредить надвигающийся транспортный коллапс в областном центре?

УФАС приостановил торги по перевозкам пассажиров в Твери. Как предупредить надвигающийся транспортный коллапс в областном центре?

Мы уже рассказывали нашим читателям о том, как Тверское территориальное управление ФАС России выдало предупреждение Министерству транспорта Тверской области о прекращении нарушения антимонопольного законодательства в сфере организации регулярных пассажирских перевозок городским общественным транспортом. Речь идет об обращении частных перевозчиков в Твери, которые посчитали, что их права будут нарушены в связи с переходом на новую схему пассажирских перевозок в областном центре. И УФАС с ними согласилось, отметив, что «при изменении модели работы общественного транспорта следует не допускать монополизации рынка перевозок и ограничивать конкуренцию, в том числе субъектов малого и среднего предпринимательства. Проводимая…

Подробнее

МУП «ПАТП-1» перестанет существовать, а все его имущество перейдет в региональную собственность?

МУП «ПАТП-1» перестанет существовать, а все его имущество перейдет в региональную собственность?

Очень скоро МУП «ПАТП-1» перестанет существовать. Это станет логичным концом истории муниципального общественного транспорта в областном центре. Умирал он тяжело и болезненно, с каждым годом отдавая все большую долю рынка маршруткам. Первым пал трамвай, уходили в небытие маршруты, ржавели трамвайные рельсы, и после ликвидации МУП «ГЭТ» его судьба была предрешена. Небольшая надежда появилась после приобретения новых трамвайных вагонов «Сити-стар», но вскоре они намертво встали в депо. Ну а затем город просто перестал покупать подвижной состав для муниципального предприятия. Несколько лет использования техники на износ сделали свое дело — сейчас практически…

Подробнее